Maleta de Cabina Hombre

A todos nos gusta viajar mucho y además de esto viajar gastando poco. Esto, supone que muy frecuentemente, acabamos comprando un vuelo barato. En el que solo podemos viajar con una Maleta de Cabina Hombre. Entonces, a la hora de comprar una Maleta de Cabina Hombre ¿cuál elijo?, ¿qué debo tener en cuenta?, ¿cuál es la que más capacidad tiene? Después de unos cuantos vuelos en Ryanair y compañías bajo coste, te doy seis consejos rápidos en el momento de elegir una buena Maleta de Cabina Hombre, a fin de que aciertes en la adquisición de tu Maleta de Cabina Hombre.

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Qué tener en cuenta al comprar la Maleta de Cabina Hombre adecuada

Seleccionar una Maleta de Cabina Hombre de estas peculiaridades no es una labor tan sencilla como a priori pueda aparentar. Naturalmente interviene el costo, y cuanto más caras resulten, mejor preparadas van a estar en materiales y diseño. No obstante, si se miran y ponderan bien las próximas diez claves por encima de otras como la marca o el diseño, es posible que hallemos la Maleta de Cabina Hombre inmejorable bajo el precio que señalan las de encuentre de gama. A veces lo económico no sale tan caro si se estudia bien lo que se compra.

El material de la Maleta de Cabina Hombre

Existen numerosos tipos de material y la calidad viene bastante reflejada en el precio, mas hay variedad donde seleccionar y todo va a depender de si queremos una Maleta de Cabina Hombre para un uso intensivo o muy ocasional, como si nos moveremos con ella en el punto de destino o vamos a continuar fijos. Para iniciar tenemos las maletas de cabina de textil, con precios más asequibles mas con el inconveniente de que pueden ser permeables al agua y esto las puede afectar si permanecen mucho rato expuestas a la lluvia, por poner un ejemplo, en el aeropuerto. Sin embargo si tienen un barniz auxiliar en PVC van a quedar impermeabilizadas.

Otro rango son el policarbonato y el polipropileno, materiales rígidos y consistentes que resguardan la Maleta de Cabina Hombre de golpes y rasguños en los aeropuertos donde haya el personal de handing menos cuidadoso, aunque en prácticamente ninguno acostumbran a serlo. Son más caras, como es lógico, mas cuentan con la ventaja de ser totalmente impermeables. Ideales para uso intensivo si además de esto se lleva material sensible, como ordenadores, tabletas, etc. Cuidado por el hecho de que hay maletas rígidas que son de ABS (Acrilonitrilo butadieno estireno) y tienen un precio muy asequible, mas su rigidez no se refleja en una eventual resistencia a golpes y rasguños.

¿Maleta de cabina Rígida o flexible?

Como ya se ha dicho, el policarbonato y el polipropileno son los dos principales materiales de las maletas de mano rígidas, mas también son los que dan los mayores costos. Como desventaja está el que son poco cómodas para desplazarse con ellas fuera de ambientes urbanos. La Maleta de Cabina Hombre es buena para viajes de negocios, malas para escapadas con desplazamientos, a no ser que sean viajes organizados. En este último caso pueden resultar ideales pues las estaremos cargando y descargando continuamente en aeroplanos, autobuses, etc., y sufrirán muchos golpes que van a deber resistir.

Si lo que queremos es algo para escapadas ocasionales o para trote entre urbano y rural, una Maleta de Cabina Hombre es la mejor solución, por el hecho de que además de esto se puede amoldar según lo llena que vaya a la cabina del avión reduciendo su volumen. También será más cómoda de transportar si debemos hacer recorridos a pie. Por ejemplo llevándo la Maleta de Cabina Hombre en modo mochila si incorpora los asideros, un factor muy interesante en estos casos. Si es flexible seguramente va a ser de textil; debemos asegurarnos de que este impermeabilizada como de que incorpore elementos protectores de plástico recio en aquellas partes que puedan chocar con el suelo.

Las ruedas de la maleta de cabina

Incluso en el caso de maletas de mano flexibles tipo mochila es 100 por ciento recomendable que incorporen ruedas por el simple motivo de que es cómodo no tener que caminar siempre y en toda circunstancia cargando la Maleta de Cabina Hombre: nuestra espalda nos lo agradecerá. Por otro lado, las ruedas deben acomodarse al tipo de maleta, no todas valen. Las maletas de mano rígidas acostumbran a llevar cuatro ruedas que giran además sobre un eje vertical. Son muy cómodas cuando llevamos mucho peso, lo que no suele ser habitual. En otros casos resultan liosas sobre pavimentos irregulares y tienen a trabarse. Son más para maletas grandes.

Lo ideal son las dos ruedas fijas traseras que viran sobre le mismo eje y van insertadas en la Maleta de Cabina Hombre, con lo que no hurtan volumen. Aunque el traqueteo que hacen es muy ruidoso, permiten desplazamientos en pavimentos irregulares y no se traban con la suciedad. De forma adicional si la rueda es de goma, amortigua mejor el traqueteo mas se gasta mucho ya antes. Por otra parte, el traqueteo tiene a hacer vibrar los tornillos de la maleta, sobre todo de la barra telescópica, con riesgo de que salten.

La barra telescópica

Es otro must de una buena Maleta de Cabina Hombre; no puede faltar y la medida ideal es un metro o superior. Forma un solo esqueleto con las ruedas que nos ayudará a mover el equipaje sin esmero. Hay que mirar que en plena extensión la barra sea estable y recia, de modo que no haya posibilidades de que se rompa. Mucho mejor si es una barra doble que única, ya que permitirá respaldar bolsos o maletines de computador sobre ella y será además más estable ante volteos y torsiones al circular por firmes irregulares.

Los tornillos de ajuste

Se sitúan sobre todo en la barra y con las vibraciones del traqueteo tienden a soltarse. Para apretarlos nuevamente, interesa que la muesca de la cabeza sea de tipo Phillips, esto es en estrella, ya que así podemos regresar a arroscar con la punta de una llave. Si es de tipo Allen (exagonal) debemos asegurarnos de contar con de una llave de esta clase a la medida del tornillo. Un tornillo flojo puede saltar e inutilizarnos una barra o un asa.

Las hebillas de la cremallera

Las hebillas de las cremalleras ideales deben ser de metales resistentes a torsiones para evitar que se rompan. Deben además contar con agujeros coincidentes para poder pasar un candado que asegure el cierre a manos codiciosas y deshonestas.

Espacio interior de la Maleta de Cabina Hombre

Las maletas de cabina rígidas muchas veces carecen de una buena compartimentación interior cuando lo cierto es que es muy interesante poder separar en compartimentos los diferentes artículos que vamos a llevar de equipaje: ordenadores, ropa, material de aseo, libros, libretas, zapatos, etc. Cuantos más compartimentos, siempre que estén bien pensados, mejor.

El acolchado de la maleta de cabina

En el caso de las maletas de mano flexibles no es suficiente con los compartimentos sino es ideal contar con zonas acolchadas para proteger ordenadores o tabletas de golpes.

Las asas de la maleta de cabina

Allá donde las ruedas no puedan rodar, o en el momento de manipular la maleta, un buen juego de asas laterales y frontales puede sernos realmente útil para transportar el equipaje. Cuantas más, mejor y si la Maleta de Cabina Hombre tiene asideros traseros para llevarla en modo mochila, ya se transforma en ideal.

El volumen real de la Maleta de Cabina Hombre

Algunas maletas de mano cumplen con las dimensiones de cabina (55 x 40 x 20) mas muestran un menor volumen, ya sea por el hecho de que incorporan ruedas que sobresalen o porque su compartimentación no está bien desarrollada. Otras, en cambio, no solo dan el volumen interno real de unos 30 litros, sino que tienen la opción de hacer la maleta extensible abriendo una cremallera, con lo que acostumbran a obsequiar 9 litros auxiliares, para compañías menos estrictas.

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