Maleta de Cabina Blanca

La Maleta de Cabina Blanca está en apogeo, ya que la sociedad actual está en incesante movimiento y son cada vez más frecuentes los viajes de corta duración. Esta clase de viajes implica un género de equipaje muy concreto. Una Maleta de Cabina Blanca para poquitos días, con la capacidad precisa a fin de que no te falte de nada y con la calidad suficiente para que no estés preocupado por tus bartulos personales. Si efectúas muchos viajes cortos probablemente te pueda interesar una buena Maleta de Cabina Blanca.

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Cómo escoger la Maleta de Cabina Blanca adecuada

Elegir una Maleta de Cabina Blanca de estas características no es una tarea tan sencilla como a priori pueda aparentar. Como es lógico interviene el coste, y cuanto más caras resulten, mejor preparadas estarán en materiales y diseño. No obstante, si se miran y ponderan bien las siguientes diez claves por encima de otras como la marca o el diseño, posiblemente hallemos la Maleta de Cabina Blanca óptima por debajo del coste que señalan las de encuentre de gama. A veces lo asequible no sale tan costoso si se estudia bien lo que se adquiere.

El material de la Maleta de Cabina Blanca

Existen numerosos géneros de material y la calidad viene bastante reflejada en el precio, mas hay variedad donde escoger y todo va a depender de si deseamos una Maleta de Cabina Blanca para un uso intensivo o muy eventual, como si nos moveremos con ella en el punto de destino o vamos a permanecer fijos. Para iniciar tenemos las maletas de cabina de textil, con precios más accesibles mas con el inconveniente de que pueden ser permeables al agua y ello las puede afectar si permanecen mucho rato expuestas a la lluvia, por ejemplo, en el aeropuerto. Sin embargo si tienen un barniz auxiliar en PVC quedarán impermeabilizadas.

Otro rango son el policarbonato y el polipropileno, materiales rígidos y consistentes que protegen la Maleta de Cabina Blanca de golpes y arañazos en los aeropuertos donde haya el personal de handing menos cuidadoso, si bien en casi ninguno acostumbran a serlo. Son más caras, lógicamente, pero cuentan con la ventaja de ser completamente impermeables. Ideales para uso intensivo si además se lleva material sensible, como ordenadores, tabletas, etc. Cuidado pues hay maletas recias que son de ABS (Acrilonitrilo butadieno estireno) y tienen un costo muy accesible, mas su rigidez no se refleja en una eventual resistencia a golpes y arañazos.

¿Maleta de cabina Rígida o flexible?

Como ya se ha dicho, el policarbonato y el polipropileno son los dos principales materiales de las maletas de mano rígidas, pero también son los que dan los mayores precios. Como desventaja está el que son poco cómodas para desplazarse con ellas fuera de ambientes urbanos. La Maleta de Cabina Blanca es buena para viajes de negocios, malas para escapadas con desplazamientos, a no ser que sean viajes organizados. En este último caso pueden resultar ideales pues las estaremos cargando y descargando de forma continua en aviones, buses, etc., y padecerán muchos golpes que deberán resistir.

Si lo que deseamos es algo para escapadas esporádicas o para trote entre urbano y rural, una Maleta de Cabina Blanca es la mejor solución, pues además de esto se puede adaptar conforme lo llena que vaya a la cabina del avión reduciendo su volumen. También va a ser más cómoda de transportar si debemos hacer recorridos a pie. Por ejemplo llevándo la Maleta de Cabina Blanca en modo mochila si incorpora los asideros, un elemento muy interesante en estos casos. Si es flexible seguramente va a ser de textil; debemos asegurarnos de que este impermeabilizada como de que incorpore elementos protectores de plástico recio en aquellas partes que puedan chocar con el suelo.

Las ruedas de la maleta de cabina

Incluso en el caso de maletas de mano flexibles tipo mochila es 100 por ciento recomendable que incorporen ruedas por el simple motivo de que es cómodo no tener que andar siempre y en todo momento cargando la Maleta de Cabina Blanca: nuestra espalda nos lo agradecerá. Por otra parte, las ruedas deben acomodarse al tipo de maleta, no todas valen. Las maletas de mano rígidas acostumbran a llevar cuatro ruedas que viran además de esto sobre un eje vertical. Son muy cómodas cuando llevamos mucho peso, lo que no acostumbra a ser frecuente. En otros casos resultan liosas sobre pavimentos irregulares y tienen a trabarse. Son más para maletas grandes.

Lo ideal son las dos ruedas fijas traseras que giran sobre le mismo eje y van insertadas en la Maleta de Cabina Blanca, con lo que no birlan volumen. Aunque el traqueteo que hacen es muy ruidoso, permiten desplazamientos en pavimentos irregulares y no se traban con la suciedad. De forma adicional si la rueda es de goma, amortigua mejor el traqueteo pero se gasta mucho antes. Por otra parte, el traqueteo tiene a hacer vibrar los tornillos de la maleta, sobre todo de la barra telescópica, con peligro de que brinquen.

La barra telescópica

Es otro must de una buena Maleta de Cabina Blanca; no puede faltar y la medida ideal es un metro o superior. Forma un solo esqueleto con las ruedas que nos va a ayudar a desplazar el equipaje sin esmero. Hay que mirar que en plena extensión la barra sea estable y rígida, de forma que no haya posibilidades de que se rompa. Mucho mejor si es una barra doble que única, ya que dejará apoyar bolsos o maletines de computador sobre ella y va a ser además de esto más estable ante volteos y torsiones al circular por firmes irregulares.

Los tornillos de ajuste

Se ubican sobre todo en la barra y con las vibraciones del traqueteo tienden a soltarse. Para apretarlos de nuevo, interesa que la muesca de la cabeza sea de tipo Phillips, esto es en estrella, ya que así podemos volver a enroscar con la punta de una llave. Si es de tipo Allen (hexagonal) debemos asegurarnos de disponer de una llave de esta clase a medida del tornillo. Un tornillo flojo puede saltar e inutilizarnos una barra o un asa.

Las hebillas de la cremallera

Las hebillas de las cremalleras ideales han de ser de metales resistentes a torsiones para evitar que se rompan. Deben además de esto contar con orificios coincidentes para poder pasar un candado que asegure el cierre a manos codiciosas y inmorales.

Espacio interior de la Maleta de Cabina Blanca

Las maletas de cabina rígidas en muchas ocasiones carecen de una buena compartimentación interior cuando la verdad es que es muy interesante poder separar en compartimentos los diferentes artículos que vamos a llevar de equipaje: ordenadores, ropa, material de aseo, libros, libretas, zapatos, etc. Cuantos más compartimentos, siempre que estén bien pensados, mejor.

El acolchado de la maleta de cabina

En el caso de las maletas de mano flexibles no basta con los compartimentos sino es ideal contar con zonas acolchadas para resguardar ordenadores o tabletas de golpes.

Las asas de la maleta de cabina

Allá donde las ruedas no puedan rodar, o en el momento de manipular la maleta, un buen juego de asas laterales y frontales puede sernos realmente útil para transportar el equipaje. Cuantas más, mejor y si la Maleta de Cabina Blanca tiene asideros traseros para llevarla en modo mochila, ya se convierte en ideal.

El volumen real de la Maleta de Cabina Blanca

Algunas maletas de mano cumplen con las dimensiones de cabina (55 x 40 x 20) pero muestran un menor volumen, ya sea porque incorporan ruedas que sobresalen o bien porque su compartimentación no está bien diseñada. Otras, en cambio, no solo dan el volumen interno real de unos treinta litros, sino que tienen la opción de hacer la maleta extensible abriendo una cremallera, con lo que acostumbran a obsequiar 9 litros auxiliares, para compañías menos estrictas.

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