Maleta de Cabina Pequeña

La Maleta de Cabina Pequeña está en auge, ya que la sociedad actual está en constante movimiento y cada vez son más frecuentes los viajes de corta duración. Esta clase de viajes implica un tipo de equipaje muy específico. Una Maleta de Cabina Pequeña para poquitos días, con la capacidad necesaria a fin de que no te falte de nada y con la calidad suficiente para que no estés preocupado por tus enseres personales. Si efectúas muchos viajes cortos probablemente te pueda interesar una buena Maleta de Cabina Pequeña.

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En que fijarse al comprar la Maleta de Cabina Pequeña adecuada

Comprar una Maleta de Cabina Pequeña de estas características no es una tarea tan fácil como a priori pueda aparentar. Por supuesto interviene el coste, y cuanto más caras resulten, mejor preparadas van a estar en materiales y diseño. No obstante, si se miran y ponderan bien las siguientes diez claves por encima de otras como la marca o el diseño, posiblemente encontremos la Maleta de Cabina Pequeña perfecta bajo el costo que indican las de tope de gama. En ocasiones lo económico no sale tan caro si se estudia bien lo que se compra.

El material de la Maleta de Cabina Pequeña

Existen numerosos tipos de material y la calidad viene bastante reflejada en el precio, pero hay variedad donde escoger y todo va a depender de si queremos una Maleta de Cabina Pequeña para un uso intensivo o muy ocasional, así como si nos moveremos con ella en el punto de destino o vamos a permanecer fijos. Para empezar tenemos las maletas de cabina de textil, con costos más asequibles mas con el inconveniente de que pueden ser permeables al agua y ello las puede afectar si continúan mucho rato expuestas a la lluvia, por ejemplo, en el aeropuerto. No obstante si tienen un barniz auxiliar en PVC quedarán impermeabilizadas.

Otro rango son el policarbonato y el polipropileno, materiales rígidos y consistentes que resguardan la Maleta de Cabina Pequeña de golpes y arañazos en los aeropuertos donde haya el personal de handing menos cuidadoso, si bien en prácticamente ninguno suelen serlo. Son más caras, como es lógico, pero cuentan con la ventaja de ser plenamente impermeables. Ideales para uso intensivo si además se lleva material sensible, como ordenadores, tabletas, etc. Cuidado pues hay maletas rígidas que son de ABS (Acrilonitrilo butadieno estireno) y tienen un costo muy asequible, mas su rigidez no se refleja en una eventual resistencia a golpes y rasguños.

¿Maleta de cabina Rígida o flexible?

Como ya se ha dicho, el policarbonato y el polipropileno son los dos primordiales materiales de las maletas de mano rígidas, pero asimismo son los que dan los mayores costos. Como desventaja está el que son poco cómodas para desplazarse con ellas fuera de ambientes urbanos. La Maleta de Cabina Pequeña es buena para viajes de negocios, malas para escapadas con desplazamientos, a no ser que sean viajes organizados. En este último caso pueden resultar ideales pues las vamos a estar cargando y descargando de manera continua en aviones, autobuses, etc., y padecerán muchos golpes que deberán resistir.

Si lo que deseamos es algo para escapadas esporádicas o para trote entre urbano y rural, una Maleta de Cabina Pequeña es la mejor solución, pues además de esto se puede adaptar según lo llena que vaya a la cabina del avión reduciendo su volumen. Asimismo será más cómoda de transportar si tenemos que hacer recorridos a pie. Por ejemplo llevándo la Maleta de Cabina Pequeña en modo mochila si incorpora los asideros, un elemento bien interesante en estos casos. Si es flexible probablemente va a ser de textil; debemos asegurarnos de que este impermeabilizada como de que incorpore elementos protectores de plástico rígido en aquellas partes que puedan chocar con el suelo.

Las ruedas de la maleta de cabina

Incluso en el caso de maletas de mano flexibles tipo mochila es 100 por cien recomendable que incorporen ruedas por el simple motivo de que es cómodo no tener que caminar siempre y en toda circunstancia cargando la Maleta de Cabina Pequeña: nuestra espalda nos lo agradecerá. Por otro lado, las ruedas deben acomodarse al tipo de maleta, no todas y cada una valen. Las maletas de mano rígidas suelen llevar cuatro ruedas que viran además de esto sobre un eje vertical. Son muy cómodas cuando llevamos mucho peso, lo que no suele ser frecuente. En otros casos resultan liosas sobre pavimentos irregulares y tienen a trabarse. Son más para maletas grandes.

Lo ideal son las dos ruedas fijas traseras que viran sobre le mismo eje y van insertadas en la Maleta de Cabina Pequeña, con lo que no birlan volumen. Si bien el traqueteo que hacen es ruidosísimo, dejan desplazamientos en pavimentos irregulares y no se traban con la suciedad. Adicionalmente si la rueda es de goma, amortigua mejor el traqueteo mas se gasta mucho antes. Por otro lado, el traqueteo tiene a hacer vibrar los tornillos de la maleta, sobre todo de la barra telescópica, con peligro de que salten.

La barra telescópica

Es otro must de una buena Maleta de Cabina Pequeña; no puede faltar y la medida ideal es un metro o superior. Forma un solo esqueleto con las ruedas que nos va a ayudar a desplazar el equipaje sin esmero. Hay que mirar que en plena extensión la barra sea estable y recia, de modo que no haya posibilidades de que se rompa. Mucho mejor si es una barra doble que única, ya que dejará respaldar bolsos o maletines de PC sobre ella y va a ser además de esto más estable ante volteos y torsiones al circular por firmes irregulares.

Los tornillos de ajuste

Se ubican sobre todo en la barra y con las vibraciones del traqueteo tienden a soltarse. Para apretarlos de nuevo, interesa que la muesca de la cabeza sea de tipo Phillips, o sea en estrella, ya que así podemos volver a arroscar con la punta de una llave. Si es de tipo Allen (exagonal) debemos asegurarnos de disponer de una llave de esta clase a medida del tornillo. Un tornillo flojo puede saltar e inutilizarnos una barra o un asa.

Las hebillas de la cremallera

Las hebillas de las cremalleras ideales deben ser de metales resistentes a torsiones para eludir que se rompan. Deben además contar con agujeros coincidentes para poder pasar un candado que asegure el cierre a manos codiciosas y inmorales.

Espacio interior de la Maleta de Cabina Pequeña

Las maletas de cabina rígidas en muchas ocasiones carecen de una buena compartimentación interior cuando lo cierto es que es muy interesante poder separar en compartimentos los diferentes artículos que llevaremos de equipaje: ordenadores, ropa, material de aseo, libros, libretas, zapatos, etc. Cuantos más compartimentos, toda vez que estén bien pensados, mejor.

El acolchado de la maleta de cabina

En el caso de las maletas de mano flexibles no es suficiente con los compartimentos sino que es ideal contar con zonas acolchadas para proteger ordenadores o tabletas de golpes.

Las asas de la maleta de cabina

Allá donde las ruedas no puedan rodar, o a la hora de manipular la maleta, un buen juego de asas laterales y frontales puede sernos muy útil para transportar el equipaje. Cuantas más, mejor y si la Maleta de Cabina Pequeña tiene asideros traseros para llevarla en modo mochila, ya se transforma en ideal.

El volumen real de la Maleta de Cabina Pequeña

Algunas maletas de mano cumplen con las dimensiones de cabina (55 x 40 x 20) mas muestran un menor volumen, ya sea porque incorporan ruedas que sobresalen o bien porque su compartimentación no está bien desarrollada. Otras, en cambio, no solo dan el volumen interno real de unos treinta litros, sino que tienen la opción de hacer la maleta extensible abriendo una cremallera, con lo que suelen obsequiar nueve litros auxiliares, para compañías menos estrictas.

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