Maleta de Mano de Vueling

Maleta de Mano de Vueling: Aunque saquemos este artículo aprovechando la llegada del verano, es realmente útil para cualquier época del año, puesto que ya sea por trabajo o por una escapada en un puente, es realmente posible que en cualquier fecha nos veamos abocados a efectuar un viaje de corta duración en avión en el que no nos merezca la pena tener que facturar equipaje y en consecuencia nos baste con una Maleta de Mano de Vueling, la clásica de las medidas que admiten las compañías más estrictas, sobre todo las de vuelos bajo coste.

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Guía para comprar la Maleta de Mano de Vueling adecuada

Escoger una Maleta de Mano de Vueling de estas características no es una tarea tan fácil como a priori pueda aparentar. Evidentemente interviene el coste, y cuanto más caras resulten, mejor preparadas van a estar en materiales y diseño. No obstante, si se miran y ponderan bien las siguientes diez claves sobre otras como la marca o el diseño, posiblemente hallemos la Maleta de Mano de Vueling óptima bajo el precio que indican las de tope de gama. En ocasiones lo asequible no sale tan caro si se estudia bien lo que se adquiere.

El material de la Maleta de Mano de Vueling

Existen abundantes tipos de material y la calidad viene bastante reflejada en el precio, mas hay variedad donde escoger y todo va a depender de si deseamos una Maleta de Mano de Vueling para un uso intensivo o muy eventual, así como si nos moveremos con ella en el punto de destino o vamos a permanecer fijos. Para iniciar tenemos las maletas de cabina de textil, con precios más accesibles pero con el inconveniente de que pueden ser permeables al agua y esto las puede afectar si permanecen mucho rato expuestas a la lluvia, por servirnos de un ejemplo, en el aeropuerto. Sin embargo si tienen un barniz adicional en PVC quedarán impermeabilizadas.

Otro rango son el policarbonato y el polipropileno, materiales recios y consistentes que protegen la Maleta de Mano de Vueling de golpes y rasguños en los aeropuertos donde haya el personal de handing menos cuidadoso, si bien en casi ninguno acostumbran a serlo. Son más caras, lógicamente, pero cuentan con la ventaja de ser completamente impermeables. Ideales para uso intensivo si además de esto se lleva material sensible, como ordenadores, tabletas, etc. Cuidado por el hecho de que hay maletas rígidas que son de ABS (Acrilonitrilo butadieno estireno) y tienen un costo muy accesible, mas su rigidez no se refleja en una eventual resistencia a golpes y arañazos.

¿Maleta de cabina Rígida o flexible?

Como ya se ha dicho, el policarbonato y el polipropileno son los dos primordiales materiales de las maletas de mano rígidas, pero asimismo son los que dan los mayores costes. Como desventaja está el que son poco cómodas para desplazarse con ellas fuera de entornos urbanos. La Maleta de Mano de Vueling es buena para viajes de negocios, malas para escapadas con desplazamientos, a no ser que sean viajes organizados. En este último caso pueden resultar ideales porque las estaremos cargando y descargando de manera continua en aviones, buses, etc., y padecerán muchos golpes que deberán resistir.

Si lo que deseamos es algo para escapadas esporádicas o para trote entre urbano y rural, una Maleta de Mano de Vueling es la mejor solución, porque además se puede adaptar según lo llena que vaya a la cabina del avión reduciendo su volumen. Asimismo va a ser más cómoda de transportar si tenemos que hacer recorridos a pie. Por ejemplo llevándo la Maleta de Mano de Vueling en modo mochila si incorpora los asideros, un factor bien interesante en estos casos. Si es flexible seguramente será de textil; debemos asegurarnos de que este impermeabilizada así como de que incorpore elementos protectores de plástico recio en aquellas partes que puedan chocar con el suelo.

Las ruedas de la maleta de cabina

Incluso en el caso de maletas de mano flexibles tipo mochila es 100 por ciento recomendable que incorporen ruedas por el simple motivo de que es cómodo no tener que caminar siempre cargando la Maleta de Mano de Vueling: nuestra espalda nos lo agradecerá. Por otro lado, las ruedas deben acomodarse al género de maleta, no todas valen. Las maletas de mano rígidas acostumbran a llevar cuatro ruedas que giran además sobre un eje vertical. Son muy cómodas cuando llevamos mucho peso, lo que no acostumbra a ser habitual. En otros casos resultan liosas sobre pavimentos irregulares y tienen a trabarse. Son más para maletas grandes.

Lo ideal son las dos ruedas fijas traseras que giran sobre le mismo eje y van insertadas en la Maleta de Mano de Vueling, con lo que no hurtan volumen. Si bien el traqueteo que hacen es ruidosísimo, permiten desplazamientos en pavimentos irregulares y no se traban con la suciedad. De forma adicional si la rueda es de goma, amortigua mejor el traqueteo mas se gasta mucho antes. Por otra parte, el traqueteo tiene a hacer vibrar los tornillos de la maleta, sobre todo de la barra telescópica, con riesgo de que salten.

La barra telescópica

Es otro must de una buena Maleta de Mano de Vueling; no puede faltar y la medida ideal es un metro o superior. Forma un solo esqueleto con las ruedas que nos va a ayudar a desplazar el equipaje sin esfuerzo. Hay que mirar que en plena extensión la barra sea estable y rígida, de forma que no haya posibilidades de que se rompa. Mucho mejor si es una barra doble que única, ya que dejará apoyar bolsos o maletines de PC sobre ella y será además de esto más estable ante volteos y torsiones al circular por firmes irregulares.

Los tornillos de ajuste

Se sitúan sobre todo en la barra y con las vibraciones del traqueteo tienden a soltarse. Para apretarlos nuevamente, interesa que la muesca de la cabeza sea de tipo Phillips, esto es en estrella, ya que así podemos regresar a arroscar con la punta de una llave. Si es de tipo Allen (hexagonal) debemos asegurarnos de contar con de una llave de esta clase a medida del tornillo. Un tornillo flojo puede saltar e inutilizarnos una barra o un asa.

Las hebillas de la cremallera

Las hebillas de las cremalleras idóneas deben ser de metales resistentes a torsiones para evitar que se rompan. Deben además de esto contar con orificios coincidentes para poder pasar un candado que asegure el cierre a manos codiciosas y inmorales.

Espacio interior de la Maleta de Mano de Vueling

Las maletas de cabina rígidas muy frecuentemente carecen de una buena compartimentación interior cuando lo cierto es que es muy interesante poder separar en compartimentos los diferentes artículos que vamos a llevar de equipaje: ordenadores, ropa, material de aseo, libros, libretas, zapatos, etc. Cuantos más compartimentos, siempre y cuando estén bien pensados, mejor.

El acolchado de la maleta de cabina

En el caso de las maletas de mano flexibles no es suficiente con los compartimentos sino que es ideal contar con zonas acolchadas para proteger ordenadores o tabletas de golpes.

Las asas de la maleta de cabina

Allá donde las ruedas no puedan rodar, o a la hora de manipular la maleta, un buen juego de asas laterales y frontales puede sernos realmente útil para transportar el equipaje. Cuantas más, mejor y si la Maleta de Mano de Vueling tiene asideros traseros para llevarla en modo mochila, ya se convierte en ideal.

El volumen real de la Maleta de Mano de Vueling

Algunas maletas de mano cumplen con las dimensiones de cabina (55 x 40 x 20) mas muestran un menor volumen, ya sea porque incorporan ruedas que sobresalen o bien por el hecho de que su compartimentación no está bien diseñada. Otras, en cambio, no solo dan el volumen interno real de unos treinta litros, sino tienen la opción de hacer la maleta ampliable abriendo una cremallera, con lo que suelen obsequiar 9 litros auxiliares, para compañías menos estrictas.

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