Maleta de Cabina Niño

Maleta de Cabina Niño: Aunque saquemos este artículo aprovechando la llegada del verano, es verdaderamente útil para cualquier temporada del año, puesto que ya sea por trabajo o por una escapada en un puente, es realmente posible que en cualquier data nos veamos abocados a realizar un viaje de corta duración en aeroplano en el que no nos merezca la pena tener que facturar equipaje y por tanto nos baste con una Maleta de Cabina Niño, la clásica de las medidas que aceptan las compañías más estrictas, sobre todo las de vuelos low cost.

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Guía para comprar la Maleta de Cabina Niño adecuada

Escoger una Maleta de Cabina Niño de estas características no es una tarea tan sencilla como a priori pueda aparentar. Naturalmente interviene el precio, y cuanto más caras resulten, mejor preparadas van a estar en materiales y diseño. Sin embargo, si se miran y ponderan bien las siguientes diez claves por encima de otras como la marca o el diseño, es posible que hallemos la Maleta de Cabina Niño óptima bajo el costo que indican las de tope de gama. A veces lo barato no sale tan costoso si se estudia bien lo que se compra.

El material de la Maleta de Cabina Niño

Existen abundantes tipos de material y la calidad viene bastante reflejada en el precio, pero hay pluralidad donde escoger y todo va a depender de si deseamos una Maleta de Cabina Niño para un uso intensivo o muy eventual, así como si nos moveremos con ella en el punto de destino o vamos a permanecer fijos. Para empezar tenemos las maletas de cabina de textil, con costos más asequibles pero con el inconveniente de que pueden ser permeables al agua y esto las puede afectar si permanecen mucho rato expuestas a la lluvia, por poner un ejemplo, en el aeropuerto. Sin embargo si tienen un barniz adicional en PVC van a quedar impermeabilizadas.

Otro rango son el policarbonato y el polipropileno, materiales recios y consistentes que protegen la Maleta de Cabina Niño de golpes y raspones en los aeropuertos donde haya el personal de handing menos cauteloso, si bien en prácticamente ninguno suelen serlo. Son más caras, como es lógico, pero cuentan con la ventaja de ser plenamente impermeables. Ideales para uso intensivo si además se lleva material sensible, como ordenadores, tabletas, etc. Cuidado pues hay maletas rígidas que son de ABS (Acrilonitrilo butadieno estireno) y tienen un precio muy asequible, pero su rigidez no se refleja en una eventual resistencia a golpes y rasguños.

¿Maleta de cabina Rígida o flexible?

Como ya se ha dicho, el policarbonato y el polipropileno son los dos primordiales materiales de las maletas de mano rígidas, mas asimismo son los que dan los mayores costos. Como desventaja está el que son poco cómodas para desplazarse con ellas fuera de entornos urbanos. La Maleta de Cabina Niño es buena para viajes de negocios, malas para escapadas con desplazamientos, a no ser que sean viajes organizados. En este último caso pueden resultar ideales por el hecho de que las estaremos cargando y descargando continuamente en aeroplanos, buses, etc., y padecerán muchos golpes que deberán resistir.

Si lo que queremos es algo para escapadas ocasionales o para trote entre urbano y rural, una Maleta de Cabina Niño es la mejor solución, pues además se puede amoldar conforme lo llena que vaya a la cabina del avión reduciendo su volumen. Asimismo va a ser más cómoda de transportar si tenemos que hacer recorridos a pie. Por ejemplo llevándo la Maleta de Cabina Niño en modo mochila si incorpora los asideros, un elemento muy interesante en estos casos. Si es flexible probablemente va a ser de textil; debemos asegurarnos de que este impermeabilizada así como de que incorpore elementos protectores de plástico rígido en aquellas partes que puedan chocar con el suelo.

Las ruedas de la maleta de cabina

Incluso en el caso de maletas de mano flexibles tipo mochila es 100 por cien recomendable que incorporen ruedas por el simple motivo de que es cómodo no tener que andar siempre cargando la Maleta de Cabina Niño: nuestra espalda nos lo agradecerá. Por otro lado, las ruedas deben acomodarse al tipo de maleta, no todas valen. Las maletas de mano rígidas acostumbran a llevar cuatro ruedas que giran además sobre un eje vertical. Son muy cómodas cuando llevamos mucho peso, lo que no acostumbra a ser habitual. En otros casos resultan liosas sobre pavimentos irregulares y tienen a trabarse. Son más para maletas grandes.

Lo ideal son las dos ruedas fijas traseras que viran sobre le mismo eje y van insertadas en la Maleta de Cabina Niño, con lo que no roban volumen. Aunque el traqueteo que hacen es ruidosísimo, dejan desplazamientos en pavimentos irregulares y no se traban con la suciedad. De forma adicional si la rueda es de goma, amortigua mejor el traqueteo pero se gasta mucho antes. Por otra parte, el traqueteo tiene a hacer vibrar los tornillos de la maleta, sobre todo de la barra telescópica, con peligro de que brinquen.

La barra telescópica

Es otro must de una buena Maleta de Cabina Niño; no puede faltar y la medida ideal es un metro o superior. Forma un solo esqueleto con las ruedas que nos ayudará a mover el equipaje sin esfuerzo. Hay que mirar que en plena extensión la barra sea estable y rígida, de tal modo que no haya posibilidades de que se rompa. Mucho mejor si es una barra doble que única, ya que permitirá respaldar bolsos o maletines de ordenador sobre ella y va a ser además más estable ante volteos y torsiones al circular por firmes irregulares.

Los tornillos de ajuste

Se sitúan sobre todo en la barra y con las vibraciones del traqueteo tienden a soltarse. Para apretarlos de nuevo, interesa que la muesca de la cabeza sea de tipo Phillips, o sea en estrella, ya que así podemos regresar a enroscar con la punta de una llave. Si es de tipo Allen (exagonal) debemos asegurarnos de contar con de una llave de esta clase a la medida del tornillo. Un tornillo flojo puede saltar e incapacitarnos una barra o un asa.

Las hebillas de la cremallera

Las hebillas de las cremalleras idóneas deben ser de metales resistentes a torsiones para eludir que se rompan. Deben además de esto contar con orificios coincidentes para poder pasar un candado que asegure el cierre a manos codiciosas y inmorales.

Espacio interior de la Maleta de Cabina Niño

Las maletas de cabina rígidas muy frecuentemente carecen de una buena compartimentación interior cuando lo cierto es que es muy interesante poder separar en compartimentos los diferentes artículos que llevaremos de equipaje: ordenadores, ropa, material de aseo, libros, libretas, zapatos, etc. Cuantos más compartimentos, toda vez que estén bien pensados, mejor.

El acolchado de la maleta de cabina

En el caso de las maletas de mano flexibles no basta con los compartimentos sino es ideal contar con zonas acolchadas para resguardar ordenadores o tabletas de golpes.

Las asas de la maleta de cabina

Allá donde las ruedas no puedan rodar, o en el momento de manipular la maleta, un buen juego de asas laterales y frontales puede sernos realmente útil para transportar el equipaje. Cuantas más, mejor y si la Maleta de Cabina Niño tiene asideros traseros para llevarla en modo mochila, ya se transforma en ideal.

El volumen real de la Maleta de Cabina Niño

Algunas maletas de mano cumplen con las dimensiones de cabina (55 x 40 x 20) mas muestran un menor volumen, ya sea porque incorporan ruedas que sobresalen o porque su compartimentación no está bien diseñada. Otras, en cambio, no solo dan el volumen interno real de unos treinta litros, sino que tienen la opción de hacer la maleta extensible abriendo una cremallera, con lo que suelen regalar 9 litros auxiliares, para compañías menos estrictas.

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